Na letošní druhé oficiální testy Světové série F Renault 3.5 nebude jezdec týmu ISR Filip Salaquarda rád vzpomínat. V rychlosti 240 km/h mu přestaly fungovat brzdy na zadních kolech. Stalo se tak na konci dlouhé rovinky. Následoval průjezd únikovou zónou a pak náraz do zdi. Štěstím v neštěstí bylo pro Filipa to, že zeď byla obložena třemi řadami pneumatik, které náraz částečně utlumily. Český jezdec navíc zachoval chladnou hlavu, díky brzdnému účinku předních kol snížil nárazovou rychlost a zbytečně netočil volantem. Čelní náraz, kdy se formule zabořila na metr do bariéry z pneumatik, přestál Filip Salaquarda bez zranění, naštěstí jen s potlučeninami prakticky po celém těle. A přitom se vše zpočátku vyvíjelo podle představ týmu i jezdce.
„První den dopoledne jsem ujel asi pětadvacet kol. Auto fungovalo výborně, přestože jsme použili starší pneumatiky. Nové gumy jsme šetřili na odpoledne, protože trať se stále zrychlovala,“ připomíná úvodní část testování Salaquarda. „Zajeté časy slibovaly pro odpolední část testů další zrychlení. Bohužel kvůli závadě na převodovce jsme ujeli jen pár kol. A na neděli je lepší zapomenout.“
Druhým jezdcem, který se v Jerezu objevil v barvách ISR, byl domácí Sergio Canamasas. Nevedl si nijak špatně, když v konkurenci čtyřiadvaceti jezdců obsadil 9. místo, což je oproti Barceloně, kde testoval s jiným týmem, posun o třináct míst kupředu.
Tým teď čeká oprava Filipovy formule a pak cesta do španělského Motorlandu Aragon na poslední testy před ostrým startem Světové serie F Renault 3.5.
Na letošní druhé oficiální testy Světové série F Renault 3.5 nebude jezdec týmu ISR Filip Salaquarda rád vzpomínat. V rychlosti 240 km/h mu přestaly fungovat brzdy na zadních kolech. Stalo se tak na konci dlouhé rovinky. Následoval průjezd únikovou zónou a pak náraz do zdi. Štěstím v neštěstí bylo pro Filipa to, že zeď byla obložena třemi řadami pneumatik, které náraz částečně utlumily. Český jezdec navíc zachoval chladnou hlavu, díky brzdnému účinku předních kol snížil nárazovou rychlost a zbytečně netočil volantem. Čelní náraz, kdy se formule zabořila na metr do bariéry z pneumatik, přestál Filip Salaquarda bez zranění, naštěstí jen s potlučeninami prakticky po celém těle. A přitom se vše zpočátku vyvíjelo podle představ týmu i jezdce.
„První den dopoledne jsem ujel asi pětadvacet kol. Auto fungovalo výborně, přestože jsme použili starší pneumatiky. Nové gumy jsme šetřili na odpoledne, protože trať se stále zrychlovala,“ připomíná úvodní část testování Salaquarda. „Zajeté časy slibovaly pro odpolední část testů další zrychlení. Bohužel kvůli závadě na převodovce jsme ujeli jen pár kol. A na neděli je lepší zapomenout.“
Druhým jezdcem, který se v Jerezu objevil v barvách ISR, byl domácí Sergio Canamasas. Nevedl si nijak špatně, když v konkurenci čtyřiadvaceti jezdců obsadil 9. místo, což je oproti Barceloně, kde testoval s jiným týmem, posun o třináct míst kupředu.
Tým teď čeká oprava Filipovy formule a pak cesta do španělského Motorlandu Aragon na poslední testy před ostrým startem Světové serie F Renault 3.5.Filip bude pokračovat v nadcházející sezóně 2010 ve World series by Renault u týmu svého otce ing. Igora Salaquardy. Tým ISR opouští po úspěšné sezóně International formula Master a na novou sezónu se bude prát o přední příčky společně s Filipem..
První kolektivní test GP2 proběhne ve dnech 6 - 7 - 8. 10. 2009 na trati v JEREZ. Filip Salaquarda, který se také zúčastní, testuje ve dnech 7 - 8. 10. s italským GP2 týmem TRIDENT. Co se týče zkušeností s trati Filip již má z testování formule 3 z roku 2004 však ve formuli GP2 bude Filip sedět poprvé v životě. Společně s Filipem bude v týmu Trident také testovat Stefano Coletti a Edoardo Piscopo.
Filip Salaquarda se dohodl na angažmá s italskou stájí Prema Powerteam, jejíž barvy bude hájit ve zbytku letošní sezony šampionátu World Series by Renault 3.5. První závod v barvách této stáje absolvuje společně se svým novým teamovým kolegou Julianem Lealem na maďarském Hungaroringu ve dnech 13. až 14.června 2009.
Salaquarda v sestavě italské stáje nahradí Stefana Colettiho, který je jezdcem Prema Powerteamu v evropské sérii formule 3 a formuli Renault 3.5 si vyzkoušel na svém domácím okruhu při Velké ceně Monaka.
Angelo Rosin, šéf týmu: „Salaquarda je opravdu rychlý jezdec, který má mnoho zkušeností z předešlých let. Již v sezóně 2007 jsme Filipa sledovali během jeho působení v evropské sérii formule 3, ale v té době se nám ještě nepodařilo uzavřít kontrakt. Jsme rádi, že jsme ho pro zbytek letošní sezóny 2009 získali, a jsem si jistý, že společně dosáhneme skvělých výsledků.“
Filip Salaquarda: „Jsem extrémně šťastný za příležitost a důvěru, kterou jsem od Prema Powerteamu v této sezóně dostal, a doufám, že tato šance posune moji závodní kariéru o krok dál. Formuli Renault 3.5 jsem měl možnost poprvé vyzkoušet v nejprestižnějším závodě této sezóny při Grand Prix v Monaku. Zpočátku nebylo jednoduché si na vůz zvyknout, ale během tohoto víkendu jsem získal mnoho nových poznatků. Jsem připraven tvrdě bojovat a věřím, že moje úsilí přinese týmu Prema mnoho výborných výsledků.“
FOTOGALERIE
Fotografii ve větším rozlišení otevřete kliknutím na náhled

Filip Salaquarda
Foto: Renault Sport

Filip Salaquarda, RC Motorsport, Velká cena Monaka 2009
Foto: Renault Sport

Julian Leal, Prema Powerteam, Velká cena Monaka 2009
Foto: Renault Sport

Filip Salaquarda
Foto: Renault Sport
KALENDÁŘ WORLD SERIES BY RENAULT 3.5 2009
| 18-19/04 | Barcelona | Španělsko |
| 02-03/05 | Spa-Francorchamps | Belgie |
| 13-14/06 | Hungaroring | Maďarsko |
| 04-05/07 | Silverstone | Velká Británie |
| 18-19/07 | Le Mans | Francie |
| 19-20/09 | Nürburgring | Německo |
| 24-25/10 | Motorland | Španělsko |
UŽITEČNÉ ODKAZY
| Oficiální internetové stránky Filipa Salaquardy | www.filip-salaquarda.cz |
| Oficiální internetové stránky Prema Powerteamu | www.premapowerteam.com |
| Oficiální internetové stránky World Series by Renault | www.worldseriesbyrenault.com |
| Oficiální internetové stránky Renault Sport | www.renault-sport.com |